Postavil jsem ho z XPS a potahl Japanem.
Už při záletu se objevily problémy s chlazením regulátoru, který za letu vypínal motor.
Po jeho přendání za motor do výfukového kanálu problémy zmizely. Na fotografii je patrné časté řezání do draku, které je vidět nastavováním potahu.Potah byl proveden v oranžové barvě z důvodu testování.
Další problém představovala 3čl. lipol baterie která byla málo tvrdá a již po 15 nabitích jsem ji musel vyměnit za 4čl. A123. Ani to se neobešlo bez řezání do draku.
Po těchto úpravách létal Gripen velmi dobře a bylo rozhodnuto že postavím druhý exemplář, tentokrát již ve zbarvení madˇarského letectva.
Prototyp byl zničen experimentováním startu katapultem a druhý stroj ukončil svoji letovou kariéru při nízkém průletu na plný plyn a následném zarušení od motoru.
Tenkrát byly v modelech přijímače na PCM.
Rozměry modelu byly 1100 mm délka, 640 mm rozpětí a váha 950 g.
Pohon zajišťovalo dmychadlo Wemotec Minifan 480 Pro s megou 16/15/2.
Žádné komentáře:
Okomentovat